北京現代下半年3款新車曝光,領動PHEV百公里油耗僅1L

u=373896753,686538883&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

目前北京現代已經推出了伊蘭特EV、索納塔PHEV等多款新能源車型,根據北京現代之前的新車規劃它們今年還將有領動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV這3款新能源車型陸續上市。今天湃客就來搶先解讀下這3款新車,并對北京現代新能源的市場前景進行分析&展望。

北京現代領動PHEV 預計2019年7月上市

u=2088021369,3842411527&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

u=2955876724,448259260&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

根據之前工信部曝光的信息,領動PHEV將搭載1.6L發動機+永磁同步電機組成的插混系統。發動機最大功率為77.2kW;電機的最大功率為44.5kW,最大扭矩170N·m,綜合油耗申報值為1L/100km,純電動續航里程為85km。(注:索納塔PHEV純電續航75km)

北京現代昂希諾EV 預計2019年10月上市

u=1857938207,1466100792&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

昂希諾EV申報圖&海外版車型Kona Electric

今年上海車展上北京現代還帶來了昂希諾的純電動版本,此外該車還出現在了第320批工信部新車目錄。從申報圖看,國產版昂希諾EV和海外車型Kona Electric造型較為相似。外形上,昂希諾EV的中網采用了封閉式的設計,LOGO后方為充電插口,國產版本和海外版本的尾部都有“electric”標識。尺寸方面,新車長寬高分別為4195/1800/1580mm,軸距為2600mm,除了高度比燃油版高了5mm,其余均與燃油版一致。

u=2128070387,3381444227&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

昂希諾EV的內飾延續了燃油版車型的設計,為了凸顯其純電動版的特殊身份,其儀表顯示內容有所調整,換擋機構則換裝成按鍵的樣式。配置方面,昂希諾EV還將提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統以及7英寸儀表等配置。

u=90442553,2282862123&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

動力方面,根據工信部申報信息顯示,昂希諾EV將搭載一臺最大功率為150kW的電動機,電池組容量為64kWh,最大續航或為500km。值得一提的是,其海外版本Kona Electric的純電系統還入選“2019沃德十佳發動機”。

北京現代菲斯塔EV 預計2019年第四季度正式上市

u=3660322048,4125646080&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg


去年北京現代帶來了菲斯塔這款緊湊型轎車,菲斯塔拉風的外形吸引了大批年輕消費者,動力上它1.6T版本百公里加速6.78秒,其運動性能相當出眾,目前菲斯塔月均銷量可達7-8千臺,其市場表現值得點贊。

近日,網上曝光了菲斯塔EV的路試諜照,造型上菲斯塔EV和燃油版基本一致。小智預計其前格柵會和燃油版作出區別,溜背式設計、五輻花瓣形樣式的輪轂造型等細節凸顯了菲斯塔EV的運動氣場。關于新車動力方面的信息,目前官方還沒有公布,對此湃客將持續關注。

湃客說·北京現代新能源

其實,現代汽車在新能源領域早有前瞻。2016年現代汽車發布了新能源戰略“NEW計劃”,提出了涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術領域的新能源產品和技術規劃;2017年,現代汽車以24萬輛位居全球新能源車銷量第二位;2019年,在中國市場北京現代將推出昂希諾EV、菲斯塔EV以及領動PHEV等3款新車;北京現代2020年前將推出9款新能源產品,于此同時新能源產品占比將達10%。

u=4268215481,4066153869&fm=173&app=49&f=JPEG.jpg

今年上海車展上我們看到了現代汽車在新能源領域的技術儲備和實力,今年它將上市的這3款新能源車的產品力也不容小覷。隨著新能源汽車購車補貼政策的全面退坡,中國新能源市場也進入了新的格局,北京現代這樣的合資品牌在新能源市場也開始展露鋒芒,相信它們將會對以北汽新能源、比亞迪為主的自主品牌帶來強勁的市場沖擊。




責編:胡芝蓉