日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

2019年進入了快節奏的新能源車型普及年,雖然補貼新政下消費者直接獲得的現金補貼金額變少,但廠家在努力提升續航和降低售價。隨著補貼政策的加力,新能源車型的續航里程相比前兩年有了很大提升,以往我們關注度不高的插電混動車型在2019年的補貼門檻已經提升到了純電續航不能低于50km。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

這個數字對于日常城市上下班代步來說基本可以滿足,如果公司或者家里有充電樁,使用成本相比傳統燃油車會降低不少,而且大多數城市對于插混車型可以使用新能源牌照,進一步降低了購車成本。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

本期我們為您推薦幾款性價比很高的自主品牌插電混動車型,他們有著各自的特點,如果您想購買一款適合城市代步的插混車型,本文將非常有幫助。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

PS:說到最近熱門的混動車型當然要提到理想ONE,這款新車公布了最終補貼后售價,但最早到第三季度才能上市,現在預訂有可能到年底或者更晚才能提到新車的哦!

吉利星越PHEV

補貼后售價:18.88-21.68萬元

新車特點:外觀設計非常漂亮、純電續航里程分為56公里和80公里兩版

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

騰訊點評:星越是吉利最新的運動轎跑SUV,從命名開始就極富話題性,吉利的新車不僅設計更加成熟和漂亮,在內飾質感和科技氛圍的打造上也更有誠意,首任車主電池終身質保以及免費安裝充電樁等優惠讓新車的性價比更加提升,吉利星越和領克 01兩款基于CMA架構的新車將有一番爭斗了。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

外觀部分,吉利星越PHEV采用了吉利最新家族設計,具有優秀的設計基因,狹長LOGO進氣格柵區域讓車頭極具攻擊性,在吉利車型中數據特別漂亮和運動的存在。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

采用了法雷奧提供的矩陣式全LED大燈,外飾由326顆LED光源組成,搭載了AFS自適應前照燈系統,包括自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統等。車身三圍尺寸為4605/1878/1643mm,軸距為2700mm。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

溜背式設計令星越PHEV側面線條很流暢,有不錯的光影效果。車尾飽滿且富有層次,雙邊雙出布局氣勢不俗。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

內飾部分,星越PHEV的儀表臺采用了非對稱設計,做工用料很足,和目前主流懸浮式屏幕不太一樣的采用了嵌入式中控屏,整體角度向駕駛席傾斜,通過很有設計感的裝飾條和12.3寸的全液晶儀表盤連接在一起,呈現出不同科技效果。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

配置部分,星越PHEV提供了AGS智能可變進氣格柵,博格華納適時四驅系統、DP-EPS電子轉向,提供了運動、雪地、越野等5種駕駛模式,提供了更有樂趣的運動體驗。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

動力部分,星越PHEV采用1.5T發動機加電動機的組合,電動機最大功率180PS,峰值扭矩265N·m,純電續航里程56公里和80公里兩個版本選擇。

領克01 PHEV

補貼后售價:19.68-22.68萬元

新車特點:外觀設計極具個性、純電續航里程51公里、綜合續航里程達到992公里

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

騰訊點評:領克的車型有著特別個性的外觀設計,剛誕生時引發了熱議,隨著時間推移人們已經對這款有著充足年輕特性的SUV很強的接受度,作為混動版的01 PHEV繼承了燃油版的個性外觀和強大的配置,受到了不少年輕人的喜愛,和星越PHEV相比有家族內戰的味道。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

外觀部分,領克01 PHEV作為基于燃油版升級改造的車型,和普通燃油版基本相同,車身線條平直,車頭部分的進氣格柵和突出的前大燈組結合在一起,發動機蓋兩側立體帶狀日間行車燈與轉向燈組成了01 PHEV的最大識別特征點。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

車尾部分,01 PHEV繼承了領克家族非常有特點的能量晶體尾燈,內部由8個矩形LED光源組成,點亮后有很強的識別度。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

內飾部分,領克01 PHEV和燃油版設計相同,整體配置很高且極具時尚科技感,能帶給眼前一亮的感覺,中控臺整體向駕駛員側傾斜,實體按鍵數量較少,功能區劃分清晰,用料和配色在同級車型中屬于中上等。10.2寸中控屏和10.25寸液晶儀表盤有效提升了內部的科技感。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

配置部分,提供了車載Wi-Fi、GPS導航系統、定位互動服務、手機互聯/映射和9喇叭揚聲器。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

動力部分,01 PHEV采用1.5T發動機和電動機組成的混動系統。發動機最大功率180PS,最大扭矩265N·m,電動機最大功率60kW,最大扭矩160N·m,工信部油耗是1.7L/100km,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,純電續航里程51公里,而綜合續航里程達到992公里。

比亞迪秦Pro DM

補貼后售價:13.69-20.69萬元

新車特點:龍顏家族設計吸睛、DiLink智能網聯系統很有意思、純電續航有53公里和82公里可選

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

騰訊點評:比亞迪使用的動力電池自產自銷,有效保證了供應同時可以根據消費者的需求反饋及時調整,龍顏加持下的秦Pro有了全新設計質感,家族逐漸普及的DiLink系統保證了科技感,純電續航里程有53公里和82公里可選,可滿足大多數城市代步需求。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

比亞迪秦Pro DM外形和內飾相比以往比亞迪車型有了巨大進步,根據電池容量不同,DM版13.69萬起步的售價比較實際,新車配置比較豐富,全液晶儀表、超大尺寸中控屏、ACC自適應巡航等配置都是同價格區間的合資對手們不具備的。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

外觀部分,在艾格領導的比亞迪設計部門將Dragon Face龍顏前臉使用在秦Pro DM上針對轎車特點進行了優化,音階立體式躍動格柵很搶眼,腰線由翼子板連續延伸到尾部,和車門下側的多角度折線有效呼應。車尾采用了貫穿式一體尾燈,點亮后極具識別度。新車是4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,標準的大號緊湊級身材。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

內飾部分,秦Pro DM延續比亞迪的簡潔設計風格,中控臺配備了一塊可以豎向和橫向旋轉的12.8英寸液晶顯示屏,儀表盤采用了科技感很強的8英寸顯示屏。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

配置部分,新車搭載了博世ACC自適應續航系統、自動緊急制動系統、行人識別?;は低?、盲區監測系統、交通標志智能識別等主動安全/駕駛輔助配置,達到了L2級自動駕駛。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

動力部分,比亞迪秦Pro DM版由一臺1.5T發動機和電動機構成,發動機最大功率154PS,最大扭矩240N·m,搭配6速雙離合變速箱;電動機最大功率150PS,峰值扭矩250N·m,純電續航根據電池容量不同有53公里和82公里可選。

榮威eRX5

補貼后售價:19.59-22.99萬元

新車特點:搭載阿里YunOS互聯網系統、純電續航里程60公里

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

騰訊點評:榮威eRX5有著強烈的互聯網科技標簽,很適合熱衷體驗新技術的城市青年,在插混系統的加持下純電續航里程為60公里可滿足日常城市上下班代步,車內空間相對比較寬敞,在緊湊級SUV中競爭力較強。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

外觀部分,榮威eRX5由上汽研究院設計,采用了榮威特色的律動設計,大嘴前格柵造型很有特點,配合輛車的前大燈組,很有視覺辨識度。側面部分采用了一條貫穿式腰線凸顯運動感,兩側車窗采用了鍍鉻裝飾條的使用讓整車更立體。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

車尾部分展現了eRX5的穩重感,采用了相對比較寬厚的鍍鉻飾條延展到尾燈內部,有效拉寬車尾的視覺寬度,整體設計讓不同年齡的消費者都可以接受。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

內飾部分,eRX5延續了榮威RX5科技而居家風格,中控臺上設置了一塊豎向10.4英寸電容屏,搭載了阿里YunOS智能互聯系統,車主可享受智慧個性導航、精微語音交互、遠程車輛控制、智能藍牙鑰匙、一鍵拍攝分享、4G通信、車載Wi-Fi、身份授權、OTA無限迭代升級等功能。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

配置部分,榮威eRX5延續配備了胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、剎車輔助、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動全景天窗、倒車影像、定速巡航、車載導航、藍牙電話、語音控制系統、定位互動服務、彎道輔助照明、車窗防夾手、車道偏離預警系統、電動后備廂、全景攝像頭、前排座椅加熱、車內氛圍燈以及雨量感應雨刷等功能。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

動力部分,eRX5采用由1.5T發動機和電動機組成的混動系統,發動機最大功率169PS,最大扭矩250N·m,電動機最大功率56kW,最大扭矩318Nm,與之配備的EDU電驅變速箱,純電續航路程為60公里。

名爵6新能源

補貼后售價:14.98-16.88萬元

新車特點:0百加速成績不到6秒、搭載了斑馬智行系統2.0、純電續航里程51公里

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

騰訊點評:名爵6新能源是一款帶有明顯運動屬性的轎車,不到6秒的0-100km/h加速時間可以躋身于性能車行列,目標群體將牌照限定地區可以進一步擴大到喜歡性能的車主,是一款很有特點的轎車,補貼后的價格相比燃油版差別不大,值得關注。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

外觀部分,名爵6新能源具有強烈的運動氣息,配置較高的Trophy版車型采用專屬運動外觀套件,包括熏黑格柵、前大燈、后視鏡、輪圈、紅色卡鉗等配置,標配LED日行燈、ED轉向燈、LED尾燈、鯊魚腮進氣裝飾。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

內飾部分,名爵6新能源中控臺設計比較簡潔,由于采用了大號屏幕和人機交互系統,所以減少了物理按鍵數量,新能源版采用了比較特別的紅黑配色。中控臺上的8英寸屏幕提供inkaLink智能系統、提供手機互聯、多媒體影音娛樂功能。高配車型搭載了斑馬智行系統2.0,搭載12.3英寸液晶儀表盤。配備10.1英寸高清觸控大屏,提供車載Wi-Fi、導航、遠程控制、在線音樂、OTA升級等功能。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

配置部分,新車全系標配一鍵啟動、無鑰匙進入、電子手剎、自動駐車、外后視鏡加熱、前排中央扶手箱制冷/制熱、后排出風口、后排4:6比例放倒座椅等。中高配車型提供自動雙區空調、前排座椅加熱、駕駛席座椅6向調節、定速巡航、自動防眩目內后視鏡、外后視鏡自動折疊等。

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

動力部分,名爵6新能源搭載了由1.5T發動機+驅動電機+10速變速箱組成的插混系統,最大功率為305PS,峰值扭矩480N·m,0-100km/h加速時間5.9s,純電續航里程為51km,相比前面幾位選手純電里程較少,但在城市中代步沒有問題。

本文總結:不知道您是否發現,今天為您介紹的這幾款自主品牌的插電混動版車型大多采用了1.5T發動機+電動機的動力系統,而且這些新車在外觀設計、內部做工、配置水平、動力數據等方面有不錯的成績,最主要的事它們都已經上市了,有豐富的現車可以選擇,不用等待哦!

日行50km花費低/有現車可買 自主混動車帶來實惠生活

隨著大家的環保意識提升,消費者對新能源車型需求也在上升,插混車型相比同平臺的燃油版在純電使用時油耗極低,同時做工用料誠意滿滿,產品力很強大。

責編:劉海鈞